«Терморазрыв» — одно из тех слов, которые встречаются в описании почти любой утеплённой двери или ворот, но редко объясняются по существу. Разбираем, что это физически, почему без него утеплитель внутри полотна работает не в полную силу, и как по одной цифре — коэффициенту Ud — сравнивать линейки между собой.
Коротко: Терморазрыв — вставка из материала с низкой теплопроводностью (полиамид, усиленный стекловолокном), которая физически разрывает металлический контур рамы, не давая теплу уходить по металлу в обход утеплителя. Без терморазрыва даже толстый слой пенополиуретана внутри полотна не спасает от промерзания рамы. У входных дверей Hörmann Ud падает с ≈1,1 у Thermo46 до 0,47 у ThermoCarbon; у секционных ворот — с 1,4 у LPU 42 (без терморазрыва) до 1,0 у LPU 67 Thermo.
Сталь и алюминий отлично проводят тепло — это ровно то свойство, которое делает их прочными конструкционными материалами, и ровно то же свойство, которое превращает металлический каркас двери в канал утечки тепла. Если внутренняя и наружная стороны дверной рамы жёстко соединены металлом без перерыва, тепло уходит по этому металлу наружу, независимо от того, сколько пенополиуретана заложено внутри самого полотна — утеплитель работает, а рама сводит эффект на нет.
Терморазрыв — это вставка из материала с низкой теплопроводностью (полиамид, усиленный стекловолокном), которая физически разрывает металлический контур рамы и полотна, оставляя механическую прочность соединения, но исключая прямой тепловой мостик между наружной и внутренней частью конструкции.
Ud (иногда обозначается U или Uw для окон) — коэффициент теплопередачи, измеряется в Вт/(м²·К). Чем ниже цифра, тем меньше тепла уходит через квадратный метр конструкции при разнице температур в 1 градус — то есть чем меньше Ud, тем лучше теплоизоляция.
| Линейка | Толщина / материал | Терморазрыв | Ud, Вт/(м²·К) |
|---|---|---|---|
| Thermo46 | 46 мм, сталь | Есть, базовый | ≈ 1,1–1,2 |
| Thermo65 | 65 мм, сталь | Есть | до 0,87 |
| ThermoSafe Hybrid | 73 мм, алюминий | Есть, усиленный | до 0,87 |
| ThermoCarbon | 100 мм, алюминий | Есть, максимальный | до 0,47 |
| LPU 42 (ворота) | 42 мм, сталь | Нет — только утеплитель | ≈ 1,4 |
| LPU 67 Thermo (ворота) | 67 мм, сталь | Есть | ≈ 1,0 |
Обратите внимание на LPU 42 против LPU 67 Thermo: разница по толщине панели (42 мм против 67 мм) не единственная причина разрыва в показателе Ud — именно наличие терморазрыва в LPU 67 Thermo даёт основной прирост эффективности, а не только более толстый слой утеплителя.
Косвенный, но надёжный симптом — конденсат или иней на внутренней стороне рамы или полотна зимой при нормальной влажности в помещении. Это означает, что металл внутренней части конструкции остывает почти до уличной температуры — то есть тепловой мостик есть, несмотря на заявленный терморазрыв. Причиной может быть как изначально более простая конструкция (у линеек без терморазрыва это ожидаемо, не поломка), так и повреждение или неправильный монтаж терморазрывной вставки у линеек, где она предусмотрена конструкцией.
Терморазрыв — не универсальное «обязательно нужен всем». Для отапливаемого подъезда или гаража с несущественной разницей температур эффект от терморазрыва в LPU 67 Thermo практически не ощущается на практике, и переплата не окупается. Для прямого выхода на улицу — в квартире, частном доме, отдельно стоящем гараже, встроенном в контур дома, — разница между Ud 1,4 и 1,0 (или между 1,1 и 0,47 у входных дверей) выражается в реальном счёте за отопление и в отсутствии наледи по периметру конструкции.
Не нужен специальный прибор — достаточно холодной погоды на улице (от -5°C и ниже) и собственной руки. Приложите ладонь к внутренней стороне металлической рамы или петель двери, той части, что не покрыта утеплённым полотном, а именно к металлическому каркасу. Если поверхность ощутимо холодная на ощупь или на ней есть конденсат — тепловой мостик присутствует, вне зависимости от того, что написано в характеристиках. У линеек без терморазрыва (например, LPU 42) это ожидаемо и не является неисправностью. У линеек, где терморазрыв предусмотрен конструкцией (Thermo65 и выше, LPU 67 Thermo), устойчиво холодная рама — повод для диагностики: возможно повреждение терморазрывной вставки при монтаже или эксплуатации.
| Только больше утеплителя, без терморазрыва | Терморазрыв + утеплитель | |
|---|---|---|
|
Путь тепла |
Утеплитель задерживает часть тепла, но металл рамы всё равно проводит его в обход, по периметру | Металлический контур физически разорван — утеплителю не с чем «соревноваться» за оставшийся путь тепла |
|
Эффект от увеличения толщины утеплителя |
Улучшение есть, но с убывающей отдачей — рама остаётся мостиком холода независимо от толщины слоя | Улучшение пропорционально толщине — мостика холода, который сводил бы эффект на нет, просто нет |
|
Конденсат на раме зимой |
Вероятен даже при толстом слое утеплителя | Минимален при исправной, неповреждённой конструкции |
Статья не про одну линейку — сюда сознательно оставлены две ссылки, а не одна: материал одинаково полно раскрывает тему и для дверей, и для ворот, это не размывание темы, а её реальный охват.
Терморазрыв напрямую связан со взломостойкостью через материал и толщину полотна — подробнее в статье «Классы взломостойкости RC2, RC3, RC4».