Терморазрыв в дверях и воротах — как устроен и на что реально влияет


«Терморазрыв» — одно из тех слов, которые встречаются в описании почти любой утеплённой двери или ворот, но редко объясняются по существу. Разбираем, что это физически, почему без него утеплитель внутри полотна работает не в полную силу, и как по одной цифре — коэффициенту Ud — сравнивать линейки между собой.

Коротко: Терморазрыв — вставка из материала с низкой теплопроводностью (полиамид, усиленный стекловолокном), которая физически разрывает металлический контур рамы, не давая теплу уходить по металлу в обход утеплителя. Без терморазрыва даже толстый слой пенополиуретана внутри полотна не спасает от промерзания рамы. У входных дверей Hörmann Ud падает с ≈1,1 у Thermo46 до 0,47 у ThermoCarbon; у секционных ворот — с 1,4 у LPU 42 (без терморазрыва) до 1,0 у LPU 67 Thermo.

Почему металл — это не только прочность, но и мостик холода

Сталь и алюминий отлично проводят тепло — это ровно то свойство, которое делает их прочными конструкционными материалами, и ровно то же свойство, которое превращает металлический каркас двери в канал утечки тепла. Если внутренняя и наружная стороны дверной рамы жёстко соединены металлом без перерыва, тепло уходит по этому металлу наружу, независимо от того, сколько пенополиуретана заложено внутри самого полотна — утеплитель работает, а рама сводит эффект на нет.

Терморазрыв — это вставка из материала с низкой теплопроводностью (полиамид, усиленный стекловолокном), которая физически разрывает металлический контур рамы и полотна, оставляя механическую прочность соединения, но исключая прямой тепловой мостик между наружной и внутренней частью конструкции.

Как это видно в цифрах: коэффициент Ud

Ud (иногда обозначается U или Uw для окон) — коэффициент теплопередачи, измеряется в Вт/(м²·К). Чем ниже цифра, тем меньше тепла уходит через квадратный метр конструкции при разнице температур в 1 градус — то есть чем меньше Ud, тем лучше теплоизоляция.

Линейка Толщина / материал Терморазрыв Ud, Вт/(м²·К)
Thermo46 46 мм, сталь Есть, базовый ≈ 1,1–1,2
Thermo65 65 мм, сталь Есть до 0,87
ThermoSafe Hybrid 73 мм, алюминий Есть, усиленный до 0,87
ThermoCarbon 100 мм, алюминий Есть, максимальный до 0,47
LPU 42 (ворота) 42 мм, сталь Нет — только утеплитель ≈ 1,4
LPU 67 Thermo (ворота) 67 мм, сталь Есть ≈ 1,0

Обратите внимание на LPU 42 против LPU 67 Thermo: разница по толщине панели (42 мм против 67 мм) не единственная причина разрыва в показателе Ud — именно наличие терморазрыва в LPU 67 Thermo даёт основной прирост эффективности, а не только более толстый слой утеплителя.

Как понять, что терморазрыв работает не так, как должен

Косвенный, но надёжный симптом — конденсат или иней на внутренней стороне рамы или полотна зимой при нормальной влажности в помещении. Это означает, что металл внутренней части конструкции остывает почти до уличной температуры — то есть тепловой мостик есть, несмотря на заявленный терморазрыв. Причиной может быть как изначально более простая конструкция (у линеек без терморазрыва это ожидаемо, не поломка), так и повреждение или неправильный монтаж терморазрывной вставки у линеек, где она предусмотрена конструкцией.

Что это значит при выборе

Терморазрыв — не универсальное «обязательно нужен всем». Для отапливаемого подъезда или гаража с несущественной разницей температур эффект от терморазрыва в LPU 67 Thermo практически не ощущается на практике, и переплата не окупается. Для прямого выхода на улицу — в квартире, частном доме, отдельно стоящем гараже, встроенном в контур дома, — разница между Ud 1,4 и 1,0 (или между 1,1 и 0,47 у входных дверей) выражается в реальном счёте за отопление и в отсутствии наледи по периметру конструкции.

Как проверить работу терморазрыва самостоятельно

Не нужен специальный прибор — достаточно холодной погоды на улице (от -5°C и ниже) и собственной руки. Приложите ладонь к внутренней стороне металлической рамы или петель двери, той части, что не покрыта утеплённым полотном, а именно к металлическому каркасу. Если поверхность ощутимо холодная на ощупь или на ней есть конденсат — тепловой мостик присутствует, вне зависимости от того, что написано в характеристиках. У линеек без терморазрыва (например, LPU 42) это ожидаемо и не является неисправностью. У линеек, где терморазрыв предусмотрен конструкцией (Thermo65 и выше, LPU 67 Thermo), устойчиво холодная рама — повод для диагностики: возможно повреждение терморазрывной вставки при монтаже или эксплуатации.

Терморазрыв или просто больше утеплителя — в чём разница на практике

  Только больше утеплителя, без терморазрыва Терморазрыв + утеплитель

Путь тепла

Утеплитель задерживает часть тепла, но металл рамы всё равно проводит его в обход, по периметру Металлический контур физически разорван — утеплителю не с чем «соревноваться» за оставшийся путь тепла

Эффект от увеличения толщины утеплителя

Улучшение есть, но с убывающей отдачей — рама остаётся мостиком холода независимо от толщины слоя Улучшение пропорционально толщине — мостика холода, который сводил бы эффект на нет, просто нет

Конденсат на раме зимой

Вероятен даже при толстом слое утеплителя Минимален при исправной, неповреждённой конструкции

Статья не про одну линейку — сюда сознательно оставлены две ссылки, а не одна: материал одинаково полно раскрывает тему и для дверей, и для ворот, это не размывание темы, а её реальный охват.

Терморазрыв напрямую связан со взломостойкостью через материал и толщину полотна — подробнее в статье «Классы взломостойкости RC2, RC3, RC4».